Presenta el Diputado Hugo Rangel su segundo informe de actividades legislativas con 74 iniciativas presentadas y el 35 por ciento de aprobadas 

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Destaca la iniciativa de “Regulación de monopatines en Michoacán” la cual avanza al Pleno; buscarán placas obligatorias para frenar accidentes

MORELIA, Michoacán, 22 de septiembre de 2026.– En el marco de su segundo informe de actividades legislativas, el diputado por Morelia, Hugo Rangel, anunció que la iniciativa para regular el uso de monopatines y scooters en la entidad cuenta ya con un dictamen favorable en la Comisión de Movilidad y será turnada al Pleno en los próximos días para su votación definitiva.

El legislador explicó que la propuesta surge como respuesta al acelerado crecimiento de este tipo de vehículos en la capital michoacana, lo que ha derivado en un aumento de percances viales. «He sido testigo de cómo vehículos de este tipo han sido protagonistas de accidentes en los que, penosamente, las víctimas han sido personas adultas mayores», señaló Rangel, enfatizando la urgencia de establecer un marco legal que proteja a los peatones.

Identificación y responsabilidad vial

El núcleo de la iniciativa busca acabar con el vacío legal y el anonimato de los usuarios de vehículos de movilidad personal cuando cometen una infracción o causan un atropello. Para ello, el proyecto contempla la obligatoriedad de que las unidades porten una placa visible.

«Es necesario que las normemos para poder identificar cuándo estos monopatines o scooters incurran en alguna falta; tener cuando menos visible la placa que nos permita identificar quién es el propietario para poder dar con los responsables», detalló el diputado.

Destraban observaciones por supuesta recaudación

Aunque el dictamen ya estaba listo, su avance se pausó temporalmente debido a objeciones por parte de la bancada de Morena, cuyos integrantes señalaron que la medida guardaba una aparente naturaleza recaudatoria.

Ante este panorama, el diputado Rangel aclaró que el espíritu de la ley es estrictamente de seguridad vial y ordenamiento urbano, no fiscal. Para destrabar el dictamen, se incorporaron las observaciones de los legisladores directamente en los artículos transitorios de la normativa.

Con estas modificaciones listas, el documento será entregado formalmente a la Mesa Directiva del Congreso del Estado para que sea programado en el orden del día y votado por el Pleno en las siguientes sesiones.


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